停车考验2区别

在考验重重的“史上最难智能泊车挑战”中,极狐阿尔法S全新HI版表现出色,成功完成挑战,受到在场媒体及用户的认可和好评。这样的表现,源于其34个传感器组成的超强感知融合系统,能够将车身周围的真实世界尽收眼中,在超强算力、算法加持下,实现更佳的车位空间测绘能力,在高难度停车位也能如“老司机”般丝滑泊车、一把入位。

在泊车场景下，并非记忆泊车，而是驾驶员直接下车，由车辆自己在停车场内穿梭寻找空余车位，既考验车端算法的感知决策能力，还考验系统对场景的实时3D构建能力，属于更加高阶的自主泊车技术：

不仅如此，被称为停车专家的威马W6在搭载23颗传感器和百万级算力，让他具备最全面的泊车技术，能轻松的自动完成APS比赛中设置的平行车位、垂直车位、斜向车位倒车入库等3个场景。最终威马W6顺利完成各项泊车项目的考验，获得APS测试项目的特等奖。

下午5点半的蓝色港湾地下停车场，车流量以及行人已经进入密集的进出状态，面对复杂的停车环境，对于极狐阿尔法S全新HI版来说充满着考验。我们首先体验了它在比较复杂的停车环境和面对较窄车位的APA自动泊车功能，它的表现又如何呢？

业内一般认为50秒以内表现就非常优秀了，不过这是正常不被打断的情况，实际泊车过程中会有很多“幺蛾子”，毕竟，泊车不是“单机游戏”，尤其是路旁的停车位，经常要遇到“让人”或者“让车”的情况，这就非常考验规控算法了，如果泊入速度很慢，容易把路堵死，引起行人车辆的抱怨。