创新与古典的完美结合,形成最具美国风格的长头重型货车代表之作。1939年,彼得曼开始向公众销售自己的卡车。同时这也代表着彼得比尔特公司的真正成立。
所以之前的一些制作场景,看到了天灾的替代模式,也是一辆与擎天柱差不多的卡车,具体型号为黑色的彼得比尔特359日间半挂卡车,在之前的变形金刚系列作品中,擎天柱的替代模式也是彼得比尔特系列。
负责牵引午夜骑士的是一台1987年款彼得比尔特379重卡。作为美式长头卡车的经典车型,彼得比尔特379深受全球卡车爱好者和卡车司机们的喜爱。随着时代的发展,彼得比尔特还推出了升级版的389车型,将经典美卡的灵魂延续至今。
内饰方面,车辆采用了驾驶位中置的设计,更好的利用了前曲面风挡的超大视野。多功能方向盘、液晶仪表盘等控制部件都是现款彼得比尔特卡车在用的款式,A柱上附加有两块屏幕,用于显示电子后视镜的画面。
未来卡车长什么样?怎么样才能够提升运输效率?是从头开始设计新的卡车还是在现有设计上进行优化?对于未知的未来,没有人知道该怎么做,只能慢慢摸索。在不久前的美国卡车运输协会展会上,佩卡集团发布了一款立志于未来的概念卡车:彼得比尔特SuperTruck2概念车。这款概念车除了佩卡集团参与其中之外,康明斯以及美国能源部等多家合作商都在其中贡献了自己的力量。