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此次开行的“复兴号”动集动车组列车,是全新升级的鼓型动集动车组,它的名称因车辆外形而得名。“鼓型”动集动车组为低高度鼓型断面,上下窄,中间宽,两侧呈圆弧形向外鼓起,像一个大肚子。CR200J鼓型“复兴号”动集动车组是在原有CR200J直型普通动集动车组的基础上进行了升级改造,车体较原来加宽260mm,二等车坐席和列车的通过走廊更为宽敞,旅客乘坐、行走将更为舒适。

新图实施后,国铁西安局将加大管内“复兴号”动集动车组开行力度,首次开行安康至铜川、潼关至韩城方向“复兴号”动集动车组列车。

现如今有用动集取代直达特快的趋势,京沪十三猪已经大部分没了。动集不同于动车组和高速动车组,是动力集中型客车,动力来源于车头。动集好处是二等座比硬座贵但舒适性提升的更多,但是动集最高时速只有160km/h和直达特快一样,动集二等卧和直达特快也基本一样(但是动集每个铺位有充电口),不过上中下铺的价格差距进一步拉大。

动集行驶在普速铁路上。普速铁路上可以有多种火车行驶:动车组、动集、普速车。本文列举只有动集停靠的火车站。

自2019年1月5日,由复兴号CR200J动集动车组担当的昆明至蒙自城际动车首发,开创该型车首次商业载客运用之后,该车在云南的普速铁路运用范围越来越大。目前担负中老、玉河铁路、昆曲宣、昆楚大、大瑞铁路大保段等省内客运及峨广铁路至成都南的川滇客运任务,昆明局集团公司拥有(含租赁使用)的短编组复兴号CR200J动集动车组数量是全路最多的,达到52组。

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