寒潮对船舶航行、停泊安全造成的常见危害主要包括船舶主机损坏、货物落水、人员落水、船舶沉没、走锚、搁浅、触礁、碰撞、进水等,其破坏力不亚于台风!
就在12月1日凌晨又发生了一起严重的船舶互撞事故,印尼一艘汽车运输船与一艘杂货船在邦加海峡水域碰撞后进水沉没,所幸17名船员弃船进入救生艇不久后被路过船舶救起。有媒体称,恶劣天气可能是此次船舶相撞事故一大影响因素。对于船员来说,在黑暗的海面/水面上航行,看清航道、港口、桥梁、河堤、其他船只、水面异常物体等目标的情况是很重要的。
随着现代科技的发展,这片神秘水域的沉船鬼怪事故也被我们破解,经过卫星勘测,发现之所以老爷庙水域这么容易出事,是因为这里河道狭窄,从而导致水流加速以及暗流汹涌。而狭长的山峰也会导致气流混乱,气候多变,另外就是这里的泥沙淤积严重,非常容易把沉没的船只掩埋。
渔船“苏启渔05108”翻扣后沉没,船上14人遇险。“裕耀”轮基本无损。中心接报后,第一时间协调东海救助局,协调上海、江苏、浙江三地搜救力量前往现场开展人员搜寻,协调东海预报中心推算人员漂流轨迹,协调周边商船参与搜寻。同时做好现场船舶交通组织,吴淞VTS(船舶交通管理中心)播发安全信息,提醒过往船舶注意避让,严防次生事故。
第十五条 船舶在内河航行,应当保持瞭望,注意观察,并采用安全航速航行。船舶安全航速应当根据能见度、通航密度、船舶操纵性能和风、浪、水流、航路状况以及周围环境等主要因素决定。使用雷达的船舶,还应当考虑雷达设备的特性、效率和局限性。
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