保护橙子之海盗冒险选关版高清资源

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因此，红头船商人的海贩贸易充满冒险性。红头船商人以海船为商业贸易工具，其海船本身即投资巨大，一艘航海商船，“大者，广可三丈五六尺，长十余尺；小者，广二丈，长约七八尺”，可容纳数百上千人，载重3至4千担，其建造投资，少则数百成千两白银，多则上万两白银。但商船一旦遇上海难，其巨额商船投资即刻化为乌有。巨大海贩贸易风险投资还表现在巨大的海贩商品规模上，一艘商船所载的货物价值往往高达数万两白银之多，商船不具备任何保护手段，航行于**险恶与海盗出没的海洋之中，其风险足以使人惊魂动魄，但长期冒险于海上的红头船商人却能安之若素，“冒险射利，视海如陆”。

荷兰为什么能在短时间内垄断海上贸易很大一部分原因是他们的船只设计。当时的海洋上海盗盛行，为了保护货物和人员安全，英国的船往往都造的十分坚固，而且装备有大炮等武器装备，但这样就增加了船的重量和造价以及牺牲了货运面积。而荷兰摒弃了这一方法，他们设计的船不带任何武器，尽可能地扩大货舱空间，当时的斯堪的纳维亚对来往船只征税是根据船只甲板的宽度来计算，荷兰人的船肚子很大而甲板很小，最大化的利用了船身空间争取利润，靠着这种船以及荷兰水手的冒险精神和契约精神，荷兰赢得了享誉世界的“海上马车夫”称号。