咱继续。这是一堆车的45度造型,在燃油车车头上,画个盾牌,它就是奔驰。画个双肾,那就是宝马。画个六边形,那就是奥迪。画个沙漏,那就是雷克萨斯。各个车企,是靠啥来让自己看着与众不同的呢?对,没错,全靠中网组成的“图案”。所以说啊,图案,是所有物体辨识度的原点,车的辨识度,也不例外。
传动也是个隐藏的大问题。仔细想想,发动机横置和纵置,会直接影响车头大小,老宝马的车头是不是贼长?这就是发动机纵置,传动轴出来直接是变速箱,沿着车身布置,直接接到后轮驱动。横置的话,就很难做后驱,因为你要把传动轴转个90度才行,这个可不是图纸上随便画个方块就能解决的问题,除非你不介意开个长宽高都是三米的方块车。同理,发动机中置或者后置,必然是后驱咯,那你准备横置还是纵置?横置,传动轴怎么转换?纵置,你哪来这个空间布置?
画形象给孩子看,并告诉“瞧,这是花,这是车”,孩子的画就成了画形象的画。那不是孩子的画,而是成人的画。如果孩子再央求妈妈画个太阳,妈妈却不像以前那样画个太阳给他看,而是段然拒绝他,孩子一定会感到很不满足。那么如果想画给孩子看的话,是两岁的孩子,就找2岁孩子画的样子,是三岁的孩子,就找三岁孩子画的样子给孩子看吧。
2.任何复仇者联盟拿到宝石,那么多魔法师,随便来一个画个圈把车和人一起传走行不行?记得奇异博士当初怎么玩洛基的吗?
可这里我想补充一句,奔驰EQA和宝马iX3这两款车从长期使用角度来看,不值得推荐。为什么这么说呢?因为奔驰EQA和宝马iX3这两款车均来于“油改电”,油改电最显眼的特征便是纯电化以后仍保留着后排**的地台,这样的设计会增大后排中间乘客在长途乘坐时的不适感。还有一个不太显眼的特征是续航,因为使用了相对滞后的三电技术,所以要对来自油改电的奔驰EQA以及宝马iX3的后期续航能力画个问号。