旋转齿轮问题

这些齿轮旨在相互配合，因此齿数比等于齿轮半径比。当主动齿轮比从动齿轮的齿数多时，从动齿轮比主动齿轮转速更快。我们可以通过这种机制来使手表的秒针在发条盒一次旋转时旋转多次。

当行星架按顺时针方向旋转时，行星齿轮试图使太阳轮按顺时针方向旋转，但是太阳轮固定，不能旋转，所以行星齿轮按顺时针方向绕行星齿轮轴旋转。进而行星齿轮带动齿圈按顺时针方向旋转

行星减速机的旋转方向是根据齿轮组的运行原理来确定的。当行星轮和正齿轮之间的比转率相同时，行星轮的旋转方向与正齿轮的旋转方向相反。如果比转率不相同，则行星轮的旋转方向会与正齿轮的旋转方向相同。此外，还有可能出现行星轮与正齿轮的旋转方向相反的情况，这是当比转率为1时出现的，旋转方向将完全取决于传动轴的安装方向。

当太阳轮按顺时针方向旋转时，行星齿轮则按逆时针方向绕行星齿轮轴旋转。行星齿轮的这种运动试图使环形齿圈按逆时针方向旋转，但由于环形齿圈固定不动，所以行星齿轮就在逆时针自转的同时使其行星齿轮轴绕太阳轮按顺时针方向旋转。所以，行星架被行星齿轮轴带动，也按顺时针方向旋转

行星齿轮箱也称为行星减速电机，行星减速机，其运行其实是一种推动力传送框架，灵活运用变速器齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所自己想要的回转数，从而获得比较高转距结构。行星齿轮箱驱动轴上面的齿数比较少的齿轮咬合输出轴上面的大齿轮以达到减速的实际效果。通常情况下行星齿轮箱有几组同样基本工作原理的齿轮咬合来达到制订预期的减速明显的效果，大小齿轮的齿数比值，就是传动比。行星---简单来说就是紧紧围绕恒星系转动，因此行星减速电机其实就是这样，有三大行星轮紧紧围绕1个太阳轮旋转的减速机构。