清洁飞机更新

“为适应绿色航空发展要求，国际航空界已开始研制能够满足绿色航空要求的清洁能源飞机，可持续再生航空燃料、电能、氢能等清洁燃料已成为航空燃料的发展方向。”张永杰教授说。目前，团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究，已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计。

“为适应绿色航空发展要求,国际航空界已开始研制能够满足绿色航空要求的清洁能源飞机,可持续再生航空燃料、电能、氢能等清洁燃料已成为航空燃料的发展方向。”西工大民航学院张永杰教授说。目前,团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究,已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计。

“为适应绿色航空发展要求，国际航空界已开始研制能够满足绿色航空要求的清洁能源飞机，可持续再生航空燃料、电能、氢能等清洁燃料已成为航空燃料的发展方向。”西工大民航学院张永杰教授说。目前，团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究，已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计。

A：清洗飞机是有周期的，并不是越多越好。飞机如果不经常清洗的话，会加速机身的老化速度，但是频繁地清洗飞机，会让飞机表面的油漆和清洁液频繁的接触，提高油漆的氧化速度。

另外，“为适应绿色航空发展要求，国际航空界已开始研制能够满足绿色航空要求的清洁能源飞机，可持续再生航空燃料、电能、氢能等清洁燃料已成为航空燃料的发展方向。”张永杰说。目前，团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究，已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计。