据了解,沙龙汽车是长城第六个子品牌,也是继欧拉之后的第二个新能源汽车品牌。其前身是沙龙智行,最初目标是打造高端智能汽车产品。在2021年,哈弗品牌CEO文飞接任沙龙CEO后,将产品定位调整成了“机甲风”。随后,首款车型机甲龙于2021年广州车展亮相发布,定位于纯电动轿跑,全球限量版车型售价为万元。按照沙龙汽车规划,机甲龙应该在2022年四季度进行交付。但截至目前,仍未有具体量产信息。
其实早在2022年的年底,长城汽车就曾宣布将对旗下品牌组织架构进行调整,其中欧拉和沙龙整合、而魏牌和**也将整合。**汽车品牌CEO刘艳钊将兼任魏牌汽车和**汽车两品牌整合后的CEO,而沙龙品牌CEO文飞担任沙龙和欧拉双品牌CEO,专注于纯电新能源。
6月19日,济南交警发布《关于解除多用途货车(皮卡车)和轻型、微型新能源载货汽车城市道路限行措施的通告》,自2019年6月19日起,在全市范围内解除多用途货车(皮卡车)和悬挂新能源机动车号牌的轻型、微型载货汽车的城市道路限行措施。
总的来看,虽然长城汽车经过多年的布局,截至去年底已拥有包括哈弗、魏牌、欧拉和沙龙等六大品牌,但除了沙龙和**之外,其余品牌在去年的销量表现都处于颓势之中,可见长城汽车所秉持的多品牌发展战略并没有发挥好的效果。
《中国经营报》记者从长城汽车集团公关部相关负责人处了解到,这次变革的核心是品牌整合和聚焦。现任沙龙品牌CEO文飞将担任沙龙和欧拉双品牌CEO。现任**品牌CEO刘艳钊将兼任魏牌CEO,对魏牌和**双品牌的经营管理及新能源进阶的打造全面负责。