变形金刚大换装区别

想法一经提出，他们便组织省内多家台车专业厂家、施工班组、高校人员共同研究设计台车方案，为台车设计“关节”，在隧道里可根据隧道开挖断面的变化，通过“关节”实现同步“伸缩”。最终研发出“超大变截面可伸缩衬砌台车”，一台台车通过换装就能实现5次加高加宽，拆装一次所用时间由原来的33天减少至20天，大大提高了效率，解决了超大断面隧道短距离突变加宽二衬施工技术难题。**者们为它起了一个响亮的名字“隧道现实版的变形金刚”。