除夕夜换装区别

“车内无人,可以作业。”除夕夜,绥芬河站机械化换装场亮如白昼,电动起重机司机高兴源坐在离地面20米高的驾驶室。听到电台指令,他踏响了一下电铃,按动旋转按钮,索具四个接触点平稳落在四十英尺集装箱上方四个锁点上,落锁、锁闭、起吊,在距俄车高100毫米处,箱体稳稳地悬停,按车辆监护人员的指令换装或落地。

“车内无人,可以作业。”除夕夜,绥芬河站机械化换装场亮如白昼,电动起重机司机高兴源坐在离地面20米高的驾驶室,听到电台指令,他踏响了一下电铃,按动旋转按钮,索具四个接触点平稳落在四十英尺集装箱上方四个锁点上,落锁、锁闭、起吊,在距俄车高100毫米处,箱体稳稳地悬停,按车辆监护人员的指令换装或落地。

我曾听武汉的战友们说,那一年,他们在除夕夜的武汉天河机场,组织保障运-**,为投身抗疫一线的战友铺就坦途;我曾听某部战友们说,他们灵活运用航空、高铁、城际、地铁等方式,大大提高新兵运输效率;我曾听沿海某部战友们说,他们探索**立体投送网络,开创了铁路、水路“零距离换乘换装”投送新模式,重装备下船后通过野战站台车和轻型组合站台,直接驶上港口专用铁路线路……这两年组织部队运输投送,新型装备越来越多,装载卸载效率越来越高,很多装备一下站台就立即投入实战演练,部队能打胜仗的能力得到有效锤炼。

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