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虽然自2009年开始，菲亚特集团就已经成为美国克莱斯勒集团的多数股权持有者，但2014年菲亚特又与克莱斯勒集团达成协议，100%并购克莱斯勒集团。二者重组为了菲亚特克莱斯勒汽车公司，也就是车圈内大名鼎鼎的FCA。

但好景不长。后来因为克莱斯勒集团被意大利菲亚特集团收购，北汽跟克莱斯勒分道扬镳，Jeep只能通过进口方式在中国销售。

经过上百年发展，如今的菲亚特早已成长为全球屈指可数的工业帝国。由菲亚特集团掌控的公司，多达600多家，大家耳熟能详的法拉利、玛莎拉蒂、道奇，均为菲亚特集团下属品牌。实际上，所谓“菲克”之名，也是取自菲亚特和它掌控的克莱斯勒，二者简称。

2013年，菲亚特集团、克莱斯勒集团与广汽集团在美国底特律签署了扩大在华生产、销售乘用车合作的框架协议，Jeep品牌被二度引入中国市场。如今这个品牌再度退出国内市场。

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为了保障法拉利的发展，在1969年恩佐·法拉利出售公司50%的股份给菲亚特集团，1988年菲亚特集团拥有法拉利的股份比例达到了90%。法拉利也因此被归入菲亚特集团旗下，但法拉利的纯正血统却完整地保留了下来，菲亚特集团在保留相关股权的前提下允许法拉利**经营。