甲壳虫车展剧情

上世纪60年代担任大众汽车美国CEO期间,他一手促成了甲壳虫车型在美国的崛起。要知道当时美国是肌肉车的天下,没人能想象甲壳虫这样一款小车能够打动美国**。

就当这款车准备大批量生产时1939年二战爆发,德国所有车辆转为军用,保时捷先生也从民用汽车设计师转为**设计师。1945年德国战败,大众工厂由英国接管,甲壳虫恢复生产。1946年,战后第一辆甲壳虫诞生,当年就在英国市场获得了两万辆订单。

大众的甲壳虫是可爱小车的始祖,几十年来胖乎乎的形象已经走过了全世界的每个角落。圆圆的头灯和弧形车顶让甲壳虫显得十分可爱,说它是全世界最受欢迎的车也不为过吧!

大众甲壳虫诞生于20世纪30年代,在90多个年头里这款车创下超过2150万辆的惊人销量,除此之外还缔造了全球知名车企大众汽车公司。

帕萨特是大众汽车至关重要的车型之一,定位中产阶级中级车。大众汽车在欧洲市场的主力车型甲壳虫和大众TYPE3、411等车型销量下滑,1973年大众汽车在此背景开发出了帕萨特。Passat,英文翻译为“季风”,这个名字也是大众对这款车寄予的希望。帕萨特轿车虽然在欧美已经停产,但是在国内却有着非常不错的销量,在国内有比较深厚的群众基础。

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