除了**外,长城欧拉在成立后也快速找准了自己的市场定位。作为长城首个为了发展新能源汽车单独成立的纯电子品牌,欧拉通过旗下黑猫和白猫两款车型打开市场,但因为芯片以及原材料问题,导致每销售一辆黑猫或白猫亏损超万元,最终不得不放弃这两款低利润车型,随后推出好猫和芭蕾猫。
然瞄准微型小车市场的欧拉,产品单车利润并不高。2022年初,由于无法承受缺芯、材料上涨和补贴退坡等因素带来的亏损,长城汽车一度宣布停售黑猫和白猫等低价车型,致使2022年新能源行业销量总体大增9情况下,欧拉销量却下滑了。
作为长城汽车的新能源品牌,欧拉品牌的销量直接关乎整个长城汽车的新能源版板块,所以欧拉品牌对于长城汽车来说也有着非常重要的战略意义。
自去年的换芯门事件爆发以来,欧拉就备受质疑,如欧拉品牌总经理董玉东等坦言,欧拉品牌在势能上处于困境之中。事实上,除了品牌号召力下降,欧拉产品也是频频登上投诉榜。据专业汽车网站数据统计,欧拉好猫又一次在9月小型车投诉排行榜中榜上有名,理由竟然还是车身有色差、与宣传不符。这简直就是打脸,换芯门就是由此爆发,结果现在还是如此,欧拉真的是为了营销不顾一切了。
于是,以欧拉为代表的一系列新能源汽车,曾靠着女性市场迅速出圈。四年前,长城汽车成立新能源汽车欧拉品牌,并于2020年推出欧拉好猫系列。凭借着酷似保时捷的外观设计,以及瞄准女性用户的命名风格和营销方式,欧拉好猫以及欧拉整个品牌都曾尝到“女性红利”。
华丽丽的登场 2011-12-28
开工 2012-01-22
坑掉了。。。。 2012-01-26