城市公交车停靠cos内容

早上10点,一辆绿色涂装的公交车缓缓停靠在万家湾公交中心站站台,这辆车就是即将上线的210A路响应停靠公交。

210A路公交车与普通公交车在外形和内装上都有些许不同,不仅在外明确标识了“响应停靠”字样,更是在内部车门、爱心专座旁装有4个按钮。

去年8月,南京公交限速的**引爆热搜之后,不少城市开始思考提高公交运行效率的方式,推行“公交站点响应式停靠”服务,改变过去“站站停”的运作模式。具体而言,就是司机如果遇到站内没有乘客、车厢里也没有乘客要下车、站台没有其他公交车的情况,可以减速越站通过,不再需要站站停靠。

“响应停靠公交主要是为了节约乘客时间,提高公交车运行的效率。”210A线路车长林琳对此深有体会,以210A为例,主要服务的是到青羊工业园区的上班族,地铁中坝站、地铁培风站是人流量较大的站点。但是这条线路站点密集,有的小站经常没有人,在早高峰如果站站停靠,整个车程在40分钟左右,如果实行“响应停靠”,应该可以节约十几分钟。

据了解,“响应式停靠”是指公交车到达常规站点时,根据乘客需求开关上下客门,或在常规站点无乘客上下时可不停靠通过。

      打开APP搜你想看,本站所刊载图文之著作权归快看漫画官方和快看漫画用户所有,内含官方内容和快看社区用户编辑内容,非经本站授权许可,禁止转载。