疯狂的电车问题

执拗于特斯拉低价促销的表面，却疏忽了电池技术研发革新的深层竞争力。相较于疯狂内卷，在价格上贴身肉搏的一众国产电车，特斯拉以及日本等海外相关产业链早已开始布局，并取得了阶段性的技术突破。

一出手即挥刀自砍3万，已然化身“卷王”、“价格屠夫”的特斯拉，一旦成本下降54%，其后果可想而知。成本下降带来更大的降价空间，特斯拉势必会再度加码价格战，届时，本就因成本高、利润少的国产电车又该如何自处呢？如果咬着牙继续和特斯拉死磕，发动疯狂降价显然是不现实的。

受此影响，眼看特斯拉以屠刀向内的大降价疯狂抢占市场，大部分国产电车也纷纷急忙跟进，几乎所有主流新能源车企陆续推出各类动辄几万元降幅的促销优惠。对特斯拉而言，简单粗暴的价格战效果可以说立竿见影，此番降价后业绩增长也更加坚定其进一步降本降价的决心。

除此之外，燃油车集体大降价后，原本就在电动车领域干不过特斯拉的国产电车，又不得直面疯狂降价犹如洪水猛兽的大批传统车企，腹背受敌的滋味，对于国产电车造成的困扰和压力属实一言难尽。价格战狼烟四起，至于国产电车能否扛得住，关键就取决于能否在成本控制力的上限以及自主技术、制造工艺的探索了……

本报长沙讯最近，燃油车的降价有些疯狂，甚至一些地方合资品牌补贴最高幅度达到9万元。油车这样降，电车要不要跟呢？从目前的迹象看，电车似乎也有机会降价，那就是此前冲高的电池价格，已有了松动。

执拗于特斯拉低价促销的表面，却疏忽了电池技术研发革新的深层竞争力。相较于疯狂内卷，在价格上贴身肉搏的一众国产电车，特斯拉以及日本等海外相关产业链早已开始布局，并取得了阶段性的技术突破。