据北京日报2月9日报道,在北京许多主干路上,都设有服务市民安全过街的天桥,为了方便推行自行车、行李箱,这些天桥两侧还设置了坡道。然而,本该是最安全的出行空间,却频频上演惊险场面,不少外卖骑手、电动车骑行人骑车上下桥,甚至在桥面上“狂飙”,让行人左右躲闪、直冒冷汗。
在北京许多主干路上,都设有服务市民安全过街的天桥,为了方便推行自行车、行李箱,这些天桥两侧还设置了坡道。然而,本该是最安全的出行空间,却频频上演惊险场面,不少外卖骑手、电动车骑行人骑车上下桥,甚至在桥面上“狂飙”,让行人左右躲闪、直冒冷汗。
都说,情场失意,商场得意。这一次,在桐谷身上灵验了。心中没女人的桐谷,炒股更加神。疫情过后,桐谷的资产又回到了最巅峰时期,手上的优待券也越来越多。今年已是74岁的桐谷,依旧过着十年如一日的生活,骑着自行车在东京的街头上狂飙。
电动自行车凭什么在过街天桥上“狂飙”?一方面,是有许多市民不知晓“天桥只能推行”的**,很多过街天桥也没设置禁止骑行的标志牌。另一方面,电动自行车在过街天桥上“狂飙”更“省时省力”,这些主要是外卖骑手,不少电动自行车在过街天桥上骑行,不仅骑的人不安全,这也将上下过街天桥的行人置于危险之中。可以说,这种“狂飙”行为简直就是不定时的“炸弹”,一旦出事,后果不堪设想,后悔也来不及。
据笔者在几个红绿灯路口观察,目前,穿行于郑州街头的燃油摩托车,从外观看是辆充电脚踏式电动车,实际是辆燃烧汽油摩托车,过红绿灯路口有交警执勤时,摩托车骑行者把油门压的低低的,混在骑电动车人群里,无交警执勤红绿灯路口,骑行者为了抢道就加大油门狂飙,这些穿行街头狂飙摩托车,严重威胁电动车、自行车骑行人和行人人身安全。牌照有豫A,也有外地牌照。