巴士停靠练习彩蛋

“中国红”车身、车绘创意画作……今年8月，60辆比亚迪高端纯电动巴士亮相山东省济南市街头。“早晚高峰时段，双层巴士在通勤线路运营，实行大站停靠，提升运行效率；平峰时段，在常规线路运行，满足市民、游客观光需求。”济南公交相关负责人介绍，这是济南公交上线的第五代双层巴士，成为展示城市发展的重要载体，也承载着文化传播的重任。

这个解释似乎确实可以站得住脚。翻看新加坡的巴士线路图，网友拍摄到的站点里，410G路巴士和54路巴士都会在一些相同站点停靠。

在巴士站的一处，TA发现大家根本没有按照栏杆分隔好好排队，而是全部挤在巴士停靠处，颇有点“各凭本事”的意味。

我继续奔跑，准备攻击巴士与巴士停靠站，我余光看到我身后二三十米处刚好有一个巴士停靠站，它是右侧的，所以我知道我在非机动车道上，我在飞速的奔跑或者说飞掠，因为我不确定自己的脚是否碰触地面，我没法停下来。

据了解，国内已有多个城市的公交施行这样的“响应式停靠”服务，如广西南宁的部分社区巴士、深圳市部分短途接驳线、南京、杭州城郊公交线等等。这些城市经过调研发现，有些站点是经常没有上下客的，这样的站点就可以直接通过，不再停靠，可以大大提高公交通行效率，乘客也可以更快到达目的地。