冬季拉力赛车区别

而另一辆GRYaris拉力赛车，则是专为全日本拉力赛(JRCA)所打造，可以看到这辆挂著名古屋车牌的拉力赛车，车高与一般市售车或是场地赛车截然不同，为了应付拉力赛的恶劣路况，悬吊行程加长肯定是必要条件，轮胎也是使用专门的胎款，轮拱后方也有标志性的挡泥板，车顶的进气口与大尾翼也都是纯种竞技场车的标准配备。

此后他陆续参加了滑板、摩托车以及雪板等赛事，但最被网友津津乐道的，还是他的拉力赛本领。他驾驶过各种拉力赛车，其中每年发布的漂移长视频成为车迷间传播的热点。

自从新能源火起来之后，关于新能源车到底是不是未来的趋势，成为了网络上争论最热的话题。支持者认为新能源汽车使用成本低、性能强、更舒适，质疑者认为新能源车电池不稳定、存在续航焦虑，还需要再等等。如果单从销量来看，比亚迪等国产品牌在上个月确实卖出了破纪录的新能源汽车，但最近国内的一场超过60款纯**车的冬季测评，却彻底揭开了新能源汽车的遮羞布！

达喀尔英雄挑战赛战略运营官姜海波介绍，达喀尔英雄挑战赛是由DAKAR拉力赛面向中国大众成立的全新赛事子品牌，围绕DAKAR拉力赛核心的人、车、自然三元素开发，以更加本土化的方式落地中国，让更多人感受DAKAR拉力赛突破、挑战的体育精神。

燃油车有著名的比赛项目，就是世界汽车拉力锦标赛(WRC)是与F1齐名的另一个世界顶级汽车赛事。各队车手驾驶经过专业改装的量产车，转战全球各地，战胜包括沙石、冰雪、柏油、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形，力拼11个月才能决出最终的王者。被誉为世界上最严苛的汽车拉力赛。