纽约货车停车场评分评价

在物流园区、工矿企业、专业市场、**工地、大型商超等货车集散地和高速公路服务区、加油站、停车场、司机之家、汽修厂等场所，货车司乘人员应配合工作人员测量体温、扫场所码，查验健康码、行程卡、核酸阴性证明。

“以前最让我们货车司机头痛的就是停车难、吃饭难、休息难，每次把货物运到物流中心后只能在车上吃饭、休息。现在有了停车场之后，我们不仅有地方停车了，还可以在‘货车司机之家’吃饭、休息，让我们有了家的感觉。”货车司机**对这一变化赞不绝口。

为什么住宅区附近的临停车位更吸引货车停靠？经过走访，记者了解到，不少小区，尤其是安置小区周边的货运车辆较多，货车司机住在附近小区内，周边缺少货车停车场，如将车停在收费机动车停车场会不方便。路边停车位不仅方便取车，也免费，万马滨河城西侧巷道就吸引了许多货运车辆停靠。自从路边新增停车位后，也有货车停在泊位上，而这些司机多数租住在巷道内的城中村。

不同于外卖员和快递员体积偏小的交通工具，货车司机**之家在考虑货车司机特殊需求的同时，更要考虑到货车的停放问题。“在建立之初，我们就考虑到了货车的停放问题。”曾娓阳说，在“货车司机**之家”门口，县总**特地开辟了一片停车场，最多可供20余辆货车同时停放。

随着城市机动车保有量的持续增加，“存量激活”成了解决城区停车难问题的关键举措。区纪委监委积极协调督促区综合执法管理局、交警等部门在“活”和“扩”上做文章，运用智慧停车引导、对外**小区停车场、限时免费停放等方法，在城区新增1.5万个摩托车停车泊位和400个夜间限时停车泊位；在吉石坝东盛物流园建成占地80亩，可容纳450余辆货车停放的大型货运车辆停车场，并设立“货车司机之家”，为长途奔波的司机提供温暖，有效缓解城区“停车难”、货车乱停乱放问题。