艰难的飞行2类似

与飞行员一样,乘务员的收入也是由基本工资、小时费和驻外费组成,飞行小时费占薪资的“大头”。疫情期间,为了保障一线员工的收入,山航为空勤人员提供小时费补贴,共度艰难时刻。

2014年，和他同时进入航天员大队的五名队友正式停航停训。停航停训仪式后，同是“神九”、“神十”飞行任务备份的陈全对邓清明说：“不管主份、备份，都是航天员的本分。老邓，你要努力，不要放弃”。邓清明一直记得这句话，不管飞天之路多么艰难，他从未想过放弃。

1941年，吴其轺成为国军空军第五大队的飞行员，驻守在芷江机场，开始了他艰苦的飞行生涯。而这一年，也是中国空军最艰难困苦的一年。

2014年，和他同时进入航天员大队的五名队友正式停航停训，停航停训仪式后同是“神九”“神十”飞行任务备份的陈全对邓清明说“不管主份、备份，都是航天员的本分，老邓，你要努力，不要放弃”。邓清明一直记得这句话，不管飞天之路多么艰难他从未想过放弃。

**后向**购入了一批米格-15战斗机，算是略微弥补了一些飞机性能方面的短板，但是在飞行员培养上依旧举步艰难。