蓝色战斗机2片段

而就在苏35多用途战斗机交付给伊朗大约还有一个多月的时间时，西方卫星已经拍摄到了画面，在伊朗的Eagles44空军基地门前，西方卫星发现了一架“侧卫”战斗机，而这架“侧卫”战斗机图有蓝色的涂装，在外界看来这就是一架苏35多用途战斗机，因为这架侧卫战斗机并没有鸭翼布局，同时似乎看不见有空速管的存在，所以外界也研判这是一架苏35多用途战斗机，而且如今距离苏35多用途战斗机交付伊朗还有大**月的时间，伊朗怎么会提前获得苏35多用途战斗机呢？

战斗机通过实现加力燃烧的二次燃烧方式，实现了推力的增加，而产生蓝色的尾焰，虽然炫酷却体现了在二次燃烧喷油时的谨慎，因为如果不计成本的加大喷油量，虽然最大限度的提高了飞机的推力，但是不仅费油，而且同样伤害飞机发动机的性能，对飞机发动机产生不可逆的影响，每一个飞机发动机的寿命都是有限的。

事实上尾焰的颜色和发动机技术水平没有任何关系，只和发动机采用的燃烧方式有关。而且这种尾焰往往只会出现在战斗机上，相比之下民航飞机挂载在机翼之下的发动机，在起飞和飞行时几乎都看不到任何火光，更不要说蓝色和黄色的区别了。

但是战斗机不同，为了提高推力便需要加大燃烧力度，在发动机的主燃烧室效率固定的前提下，一般高机动性的战斗机，会在发动机的尾喷处再附加一个加力燃烧室，顾名思义，这个燃烧室就是将已经从主燃烧室喷出的燃气再通过喷油，与燃油混合后产生二次燃烧，但此时的燃气已经经过了一轮的燃烧，并且在高速运动之下，其中的含氧量势必大量减少，这样的情况下二次燃烧，由于油气缺氧燃烧不充分的原因，便会产生炭黑颗粒。这些炭黑颗粒以热辐射的方式呈现，产生的火焰颜色便是蓝色或淡黄色至橘黄色的状态，而颜色的深浅取决于燃烧的充分与否。

即使在美俄这两个航空工业大国之间，虽然也存在着美国战斗机普遍冒黄色火焰，俄罗斯**冒蓝色火焰的现象，但在网络上也流传着俄罗斯研制的五代机苏57试飞，冒黄色尾焰的画面，如果说蓝色火焰真的代表发动机技术更好，俄罗斯为何不将其运用在五代机上呢？