我的奥德赛结局

在国内，广汽本田生产的奥德赛是基于日本本土版本的第五代ODYSSEY车型生产的，与美版大尺寸奥德赛是两款不同的车型。如果在国内横向对比的话，广汽本田奥德赛其实也并无太大的尺寸优势。

在数年前，本田奥德赛与别克GL8并称为“中国市场的MPV双雄”，它俩一个主打家用一个主打商用，几乎撑起了国内中高端MPV市场的半边天。如今，随着越来越多的合资家用MPV入局，本田奥德赛是否风采依旧？这，便是我们这一次需要探讨的问题。

这使得奥德赛和类似时期本田创造的其他开拓了全新的细分市场的各类车种一样，取得了相当好的销售业绩。到1997年9月份，奥德赛累计销量已达30万，一举超越思域成为本田最畅销的新车，深受消费者好评。

不是目前本田旗下没有10万左右的7座商务车，本田国内在售的商务车只有两款，分别是奥德赛和艾力绅，而这两款车低配入门都要20几万1奥德赛奥德赛是家用车霸主之一，是一款非常适合大家庭的车型造型给人的感觉属。

在实际的驾驶体验中，奥德赛搭载的本田超感功能无论是识别率还是对外部环境的适应能力和工作逻辑，在同级别车型中均达到了领先的水准。