太空翼问题

随着梦天实验舱发射圆满成功，中国空间站T字构型即将亮相于世人面前。而其最有特点的标志，非空间站配置的大大小小不同的太阳翼莫属了。有趣的是，助力我国空间站遨游太空的却是三种不同的“翅膀”：神舟载人飞船采用刚性太阳翼、天舟货运飞船采用半刚性太阳翼、核心舱和2个实验舱采用柔性太阳翼，三款不同的太阳电池翼覆盖了目前所有太阳翼的种类。三款“翅膀”均由中国航天科技集团有限公司八院研制。

太阳翼是空间站在轨运营的“能源担当”。八院空间站型号副总设计师王治易介绍，从1992年开始，八院便致力于为航天器打造稳定可靠的“翅膀”，截至目前，八院已经有28套刚性太阳翼、8套半刚性太阳翼以及6套柔性太阳翼翱翔太空。

尽管造型风格迥然不同，但三款太阳翼独具特色、各有所长，它们撑起了空间站在轨运营的“能源担当”。据八院空间站型号副总师王治易介绍，从1992年“921工程”立项开始，八院便致力于为航天器打造稳定可靠的“翅膀”，截至目前，已经有28套刚性太阳翼、8套半刚性太阳翼以及6套柔性太阳翼翱翔太空，为载人航天工程提供源源不断的能源。

目前，中国空间站共配备了2种规格6套大型柔性太阳翼。天和核心舱上的太阳翼是为我国空间站打造的首个大面积可展收柔性太阳翼，单个太阳翼展开面积67平方米，相当于一个标准单打羽毛球场的大小。问天实验舱和梦天实验舱上各配备了2套plus版大型柔性太阳翼，单套太阳翼展开面积达到138平方米，4个这样的太阳翼就能提供空间站建成后三舱组合体80%的能量，在满足舱内搭载的天文、地理、生物、医学等各类科学仪器正常运转的同时，也完全可以保证航天员在空间站中的日常生活。在天和、问天、梦天三舱形成组合体后，柔性太阳翼面积达到约700平方米，它们一起在太空“鲲鹏展翅”，让中国空间站实现能源**。

为了让柔性太阳电池翼在长达十余年的太空工作期间，能量供给始终保持最佳状态，梦天实验舱上的双向**度的对日定向装置和驱动机构发挥了最大能动性。其不仅带动了梦天柔性太阳翼这两个“大块头”稳稳地转动，还确保了太阳翼始终以“向日葵”的姿势朝向太阳。无论春夏还是秋冬，不受太阳入射角的影响，不受空间站飞行姿态的影响，太阳翼总能获取到最大的能量。

据介绍，以往神舟系列飞船太阳电池翼所使用的原材料主要都是进口，作为航天器遨游太空的“翅膀”，要建立属于中国自己的空间站，国产化是其必经的一条路。