1942战斗机区别

1942年初夏，喷火战斗机和飓风战斗机顺利抵达马耳他岛。但是在7月11日，一艘德军潜艇将鹰号航母击沉，使英军不得不面对驻守该岛的强大的德国空军。当时英军除了利用现有的200架飞机困住德军舰队外，别无选择。1942年7月20日，北非战场上，隆美尔命令ME109型战斗机和斯托卡轰炸机与**联合作战，进攻托布鲁克。在短短几小时内，德军就突破了盟军的防线。盟军不得不撤退到阿拉曼地区。

二战期间，包括菲律宾在内的许多东南亚**也遭到了日本的侵略。克拉克空军基地于1942年被日军占领，成为日军空中作战的主要中心。所以日本的空自战斗机配备了克拉克空军基地，引起了很多人的关注。

虽然在许多军事技术领域领先于盟军，但德国人却在机载雷达的竞赛中落后于美英两国，使得德国空军在**开始的前几年里只能依靠日间战斗机、地面雷达和探照灯来进行夜间空战，这样的窘境直到1942年夏天才得到改善。和英国人一样，德国人也选择了用现有战斗机改进的方式研发自己的夜间战斗机，其中德国人看中的就是在**初期发挥出色但是很快落伍的Bf110战斗机和容克Ju88轰炸机，其中改装后的Bf110F-4型夜间战斗机装备4挺机枪和2门机炮，Ju88轰炸机则装备了几门具备倾角的机炮，用来从下向上攻击高空轰炸机，两者的投入使用极大地提升了德军的夜间对空拦截能力。

1942年6月4日凌晨，日本的4艘航空母舰已经进入指定海域，72架轰炸机和36架战斗机从舰上起飞，直击中途岛。日军一直认为此次偷袭神不知鬼不觉，殊不知他们的交流电报从一开始就被美军破译了，所以美军作为被偷袭一方实际上是做好了充足准备的。

尽管德军使用各种技战术手段来提高飞行员接近和截杀敌机的可能性，但夜战的难度与复杂性、技战术的不完善，还是注定了夜战飞行员不可能像昼间飞行员那样轻易地取得击坠战果——到1941年10月末，昼间战斗机飞行员莫尔德斯、吕措和厄绍均突破了100次击坠大关，而夜战部队到1941年底时战绩最高的施特赖布“仅有”22胜，排在第二的是21胜的吉尔德纳，后来居上的伦特则以20胜屈居第三。如果加上昼间作战的胜绩，伦特已是夜战部队当之无愧的第一人，他的耐心、坚韧、高超的盲飞和导航技能，还将帮助他在1942年的夜战中取得更大的战果。