我布局了万族时代类似

从技术角度，在燃油车时代，基本上以西方为主。但进入新能源时代，电池技术目前整体以我国为主，包括相关资源，全球性推进大规模布局的也是我国为主。推进这些资源布局需要钱，而中国有这优势，除了钱还要有市场，而市场则是我国独一无二的特色，就是市场空间规模巨大。

但新能源时代的新三电系统，打破了这一点。30万价位就能百公里加速到5s以内，智能空气悬架、电吸门这些需要七八十万才能获得的高级配置，在新能源车上五十万就能实现，甚至成为标配。

全球布局之后，长城更希望用最成熟的新能源技术，迎合中国消费者，做大中国市场。而哈弗转型新能源，就顺应了是燃油时代向新能源时代的更替。在渠道布局上，哈弗拥有最好的网络渠道，加上强大的产品，下一步不断提升渠道的服务质量，销量提升并不难。

2022年6月份，公司启动投资布局新能源，设立子公司深圳市普瑞时代能源有限公司及深圳市普裕时代新能源科技有限公司，分别主营光伏、储能的相关业务。

一边通过加强TNGA布局，一边不断补强新能源产品战略，以满足国内市场的众多需求，无疑是一汽丰田“后千万时代”的“故事主线”。