激光战斗机片段

第三，激光武器的运用将会对未来战斗机的设计思想产生影响。由于激光武器具备大范围射击、“发现即命中”的特点，且目前还没有较好的反制和对抗措施，这将使战斗机的机动性在近距空战中的作用进一步降低。专家认为，如果激光器能在5年内完全成熟，将进一步放宽新一代战斗机对机动性、敏捷性的要求。

但是机头尖端的位置，又是当前所有战斗机安装主雷达的不二选择。这样两者之间有明显的冲突。如果换做飞机上的任何其他位置，就需要至少同时安装2部激光炮才能全向打击。

不过考虑到战斗机在空中的高机动性，50到100千瓦级激光炮到空中机动作战则有射程与威力不足的问题。对5.5代**或者标准6代机来说，安装的机载激光，最低功率应该在150千瓦之上。这样可以实现正常天候下20公里，完全晴空下40公里左右的杀伤半径。

2、即使300千瓦激光武器也做不到瞬伤，得持续照射同一个位置。战斗机那么高的机动性和飞行震动，没法保证持续照射。

军事专家表示，如果这种激光武器吊舱能安装在战斗机上，那么安装在其他作战飞机和保障飞机上更不成问题。这类激光武器吊舱成熟后，首先能提高这些飞机的生存能力。特别是对于大型飞机来说，它既可以直接摧毁来袭导弹，也能用来高效率干扰红外制导导弹。“当然这种提高也是有限度的。因为来袭导弹并不总是位于激光器的照射方位内，对来袭导弹的探测、预警也是一个问题”。专家介绍说，目前很多直升机都装备了基于激光器的定向红外干扰系统，也就是通过低功率激光干扰来袭导弹的红外导引头。这种系统在实战中发挥了很大作用，但是并不能应对所有来袭导弹。