弹幕飞船挑战类似

此次神舟十四号飞船在寒冬季节夜间返回，这是着陆场系统时隔17年又一次在夜间执行航天员搜索救援任务，极寒和暗夜给搜救任务带来很大困难和挑战。

很多人可能就会有疑问，不就是多停一艘飞船吗，为什么说是一个挑战呢？对于地面支持人员来说，两艘飞船停靠在空间站，在进行天地通信，以及对两艘飞船的识别上，都会面临挑战。

航五院飞船系统肖雪迪就表示：“两艘飞船停靠在空间站，然后天地通信，然后对两艘飞船的识别，还有飞行器之间的通信，对两艘飞船的识别都是一个新的状态，确实是有挑战的。”

据悉，神舟十四号航天员乘组将在空间站内迎接神舟十五号载人飞船的访问。届时神舟十四号、十五号两个乘组将完成中国航天史上首次航天员乘组在轨轮换。两艘神舟飞船同时在轨，这是我国载人航天的首次，对于神舟飞船，以及空间站研制团队来说也是全新的挑战。

现在东风着陆场的气温非常低，最近几天东风着陆场的气温都在零下二十多度，这个温度对于飞船着陆、搜救都是极大的挑战，这正是这个原因神舟十四号飞船与神舟十五号飞船在设计上会有一定差距。