我们之间的最短距离资源

粤东潮州、汕头、揭阳一带，虽然线路不多，纵深地区覆盖率不高，但是三市主城区间的公交连接水平较高，区域内可以实现闭环换乘。与所辖县市可以实现线状连接。诏安碧岗可以通过短距离步行换乘漳州诏安公交。揭西与揭阳、汕尾陆河县均有专线公交通达，陆河与汕尾陆丰之间有专线公交通达。海陆丰之间没有通过连接。陆丰得益于深汕合作区的发展，可以通过短距离步行换乘惠东县公交，从而使汕尾接入广东公交网络。

常德津市、临澧县、澧县、石门县等县之间的公交倒是可以互通或短距离步行换乘。石门七松与张家界慈利苗市之间近6㎞。

漳浦县公交与云霄县公交不能连接，两地最近公交站距离9.5公里。云霄与诏安两地也不能互通公交，但诏安与广东饶平可以通过短距离步行换乘公交。这是粤闵之间唯一可以进行公交运转的两座县城。

苏南地区宁镇、苏锡常是公交线路最密集的地区，县际、市际之间有多条公交线路可以通达。如无锡市区到苏州市区，不仅有望亭专线，苏州83路也在无锡锡山区荡口古镇多个公交站与无锡多条公交车进行无缝换乘。当然通过短距离步行，也可以实现换乘邻县(市)的公交车。从上海到南京有三条线路可以进行公交运转。北线可以通过嘉定、太仓、常熟、张家港、江阴进入常州、镇江再进入南京。中线可以从昆山花桥进入苏州，然后借助望亭专线进入无锡，在雪堰桥换乘常州公交，再通过金坛、句容进入南京。南线可以借道湖州、长兴，经过宜兴、溧阳，进入高淳，最后到达南京。所以，宁镇、苏锡常地区的公交通达方式是网状的，是点线面全覆盖的。

邢台和邯郸的城际公交也非常发达，但其与所辖县市的公交均为点、线的通达，很多县市与周边县市并不能实现公交通达、所以很多县域山东、河南城市尽在咫尺，但就是不能通达。邢台与邯郸之间也只能通过短距离步行进行公交换乘。邯郸有902路城际公交通达河南安阳市，这是河北唯一一条与河南连通的跨省城际公交线路。邯郸涉县有208路公交在响堂铺与山西黎城502路进行换乘。这是河北唯一可以通往山西的公交线路。