悬停式战斗机评分评价

SF-121是一*尾坐式(Tai*-Sitt*r)垂直起降的双发轻型战斗机，采用*对称万向节矢量喷嘴和机*下方的两个提*较小推力喷口在垂直姿态悬停和过渡中提*姿态控制和平衡，没有升力发动机的死重和复杂的喷口偏转装置可以大幅降低重量。传统的起落架允许从船上短距离起飞或正常跑道起降。广泛采用复合材料减重，目标是即便单发失效时也具备垂直着陆能力。

Sp**d*r将拥有像战斗机一样的电传技术。这些控件设计得非常简单，仅限于类似于视频游戏的手柄上的开关。“一个用于起飞和着陆；另一个用于速度和爬升，”Mayman说。一旦Sp**d*r起飞，它会爬到大约6英尺的高度并悬停，内部飞行控制器等待飞行员的指示。控制单元与多个传感器相连，这些传感器检测飞机的飞行方向以及需要避开哪些障碍物以防止碰撞。“如果前方有建筑物或树木，它会自动检测并避开，”他说。

火箭飞行兵。这个兵*不是绝对意义上最快的，但是却是最容易操作的。既是战斗机，又是轰炸机，还能无限子弹，一直悬停。这在红警3中也算是T3单位，但红警2空指后就能出。因此就有了盟军出一个飞行兵永远不亏的理论。

此次事故的视频显示，这架F-35B正处于悬停垂直着陆阶段，但显然这架飞机着陆速度过快，战斗机触地*弹，再次下降时，机身前倾，机头首先撞到跑道上，前起落架折断，以机头为*心在跑道上旋转，冒出大量烟雾这个时候发动机还在工作，但是之后飞机因为右起落架掉在了*上，冲到了跑道旁边的草坪上，正向正转。随后，飞行员启动弹射座椅，**贝克US16E零弹射座椅再次成功，飞行员弹射成功。这也是**贝克座位的第7686次弹射成功。这个操作其实很危险。如果发动机不停，飞机肯定会继续前进，把坠落的飞行员卷入其中。幸运的是，飞行员似乎切断了机油或紧急关闭了，飞机完全停了下来。

不过，虽然**洛克希德**公司表明了态度，但有消息称，此次事件的主要原因是F-35B战斗机悬停试验失败，导致了此次事故。