超级骇客能源争夺上线

在双碳目标的驱使之下，我们如何正确看待今年以来的新能源的狂潮，大家争夺的是什么？各个产业方略是怎么抓住新能源时代的超级风口？我们这一次《新能源领跑绿色**》的圆桌**邀请到了源码资本的董事长、总经理王菂，高鹄资本合伙人郑勇，特来电新能源股份有限公司副总裁李剑波，来还原2022年新能源行业的热火发展、以及对于2023年行业的展望。

新能源汽车领域的暂时落后，并不意味着吉利就此掉队。随着路特斯的上市，以及极氪、极星的相继发力，吉利在新能源汽车市场争夺或许才刚刚开始。

因而，背靠日益膨胀的新能源汽车市场，动力电池领域无论在效率、成本、安全等维度上的重大突破，无疑都将是一个具备高度确定性的“超级风口”，甚至具有划时代的意义。

而随着德国柏林超级工厂的投产，以及后续柏林和上海超级工厂产能的提升，2022年特斯拉在欧洲的交付量增加至近23万辆，这使得其在欧洲新能源市场占比达到。其中，在去年12月的季度末交付高峰期，特斯拉的销量达到万辆的新高，凭借着这一表现其在欧洲新能源全年中的份额增加个百分点，从而以的优势超过宝马拔得头筹。

这种新能源一但开采成功，势必很快取代石油，这样靠石油起家的**将会失去主要的财富来源，因此他们一定会百般阻拦。退一步说，即使这种能源成功开发出来，但这也必定成为出界各国争夺的目标，谁掌握新能源，谁就会掌握未来世界的命脉，这怎么不引起争夺呢？但这一来也一定起许多负面影响：各国的反目、**等。这些隐患都是不可忽视的。