因缺乏步兵战车,这严重阻碍了乌军步坦协同战术的发挥。乌军的**突袭可以在短时间内突进数十公里,乃是上百公里。但泥腿子的步兵完全跟不上,即便坐上了皮卡,也暴露在俄军的火炮打击下,无法跟**部队形成协同突袭作战。
而在南路乌军同样遭到了俄精锐的空降兵部队的顽强阻击。在本次赫尔松突袭中,乌军之所以能打俄军一个措手不及,一个重要因素是乌军在**上刷涂了俄军最常用的“V”和“Z”字母标志。这让俄军以为对面的**是友军,结果被乌军打了黑枪。
其实原本空降兵的最大优势就是利用大型运输机空投到敌后,对敌军的指挥中心发起突袭。比如1968年,**通过突袭布拉格机场,快速的展开军事行动,并且获取胜利。在1979年,**也通过其控制的阿富汗喀布尔机场,大规模的运送兵力,并成功的突袭阿富汗***阿明的行宫,并将其杀死。但如今俄最精锐的空降兵却要守战壕,还要应对乌军的**攻击,不得不说确实非常的难受。但毫无疑问,俄方空降兵的战斗意志极为顽强,也阻止了乌军的进一步攻势。可现在克里米亚大桥被炸,等于是失去了后方的重要之源。即便可以转向进行补给,也肯定需要一个时间过程。
在部队编成上,苏军的**旅将KV重型**、T-34中型**和轻型**混编。按照苏军统帅部的设想,这样的编成可以满足不同战场情况的需要。中型和轻型**可以在突击时,利用其更强的机动性;在防御时,可以利用重型**厚重的装甲,阻止德军**的突袭。而在实战中,苏军的这种编成效果极差,不同**经常脱节,造成各自为战的局面,也就分散了**部队进攻和防御的力量。
《军事观察》声称,**已经有多年的生产历史,目前还获得了阿尔及利亚的订单,在性能上被认为是全球最强,足以和美国“标枪”这样的装备媲美。值得关注的是,自从去年俄军进入***之后,乌军用于对付俄军的主要装备之一,也不是战斗机导弹,而是美制“标枪”,这种专门的反**武器,具备数公里外突袭的能力,而且能够“攻顶”。虽然俄军**专门加装了铁架,但还是抵挡不住反**武器的袭击。