曾几何时,行业中盛行一句名言,那就是国内有3000万卡车司机,这个数值其实并非空穴来风,根据道路运输协会的官方数据,截至2016年,我国的公路货运卡车登记在册的数量已达1500万辆,如果平均一台卡车有两位驾驶员的话,那么3000万卡友的数值也算比较合理。
据测算,油耗成本占车辆全生命周期运营总成本的比重约为30%,而驾驶员驾驶行为又占油耗成本的40%。与行业平均水平相比,一位驾驶行为良好的老驾驶员每百公里大约可节省油耗3L,按照年运营里程25万km算,一年至少省4万块钱。最为关键的是,卡车驾驶员娴熟的驾驶技术和丰富的驾驶经验对公路货物运输的运输效率与行车安全能起到决定作用。
从美国监管机构的报告中可以看出,卡车的垂直碰撞显然超出了特斯拉L2系统的工作范围,加上驾驶员未能及时接手。
论其高品质,这款车始终以驾驶员的需求为导向研发而成。这款车从设计之初,便不仅仅是一个工具,它更多的是卡车司机与车辆、与运输生活亲密融合的载体。笔者通过试乘这款车,亲身体验到这款车可谓是真正用心为驾驶员打造的一款高端重卡车型。
Locomation是一家注重自动驾驶卡车编队行驶的公司,其正在为重型卡车寻求列队行驶方法。通过这种方式,配备安全驾驶员的卡车就可以引导第二辆卡车,而第二辆卡车中的驾驶员可以休息或做其他工作。