单行道停车cos内容

此次改造，这里将**为**式“荟邻中心”（东苑广场），增设老年休闲、儿童游乐等文体设施。还将新建一个集停车、社区服务于一体的停车综合服务楼，增加432个停车位，将极大地缓解小区居民停车难问题。小区内部道路也将进一步优化交通动线，变向前单行道为双向两车道。

为解决这一难题，张堰**联合多部门研究对策，决定保留由南向北的单行道措施，但取消全天**的临时停车位，仅在早上6:45-7:45和下午16:30-17:30的高峰时段在留溪路东侧和金张公路南侧摆放临时停车标志。这一举措在保障道路交通有序、安全、畅通的同时，减少了路内停车泊位对道路资源的侵占，保证了人行道、自行车道的连续性、安全性。

为解决这一难题，张堰**联合多部门研究对策，决定保留由南向北的单行道措施，但取消全天**的临时停车位，仅在早上6:45-7:45和16:30-17:30的高峰时段在留溪路东侧和金张公路南侧摆放临时停车标志。这一举措在保障道路交通有序、安全、畅通的同时，减少了路内停车泊位对道路资源的侵占，保证了人行道、自行车道的连续性、安全性。

早在2014年，张堰**考虑到留溪路周边的环境和交通压力，决定实行由南向北的单行道措施，并在一侧设置了约20个全天**的临时停车位。这一举措虽然有效改善了高峰时段的交通出行压力，但临时停车位的设置导致道路视野狭窄，存在一定的安全隐患。

此外，惠州中心城区背街小巷电动车违停现象也较普遍。记者在市区下角亚婆田街看到，这条街为单行道，左边是整齐有序路内停车位，右边沿街商铺门口三三两两停放了不少电动车和自行车，给人感觉杂乱而无章。“这条路对面人行道比较宽，可以考虑划上电动车临时停车位，对非机动车停放进行有效规范。”市民张女士说。