福特曾在去年6月警告称,其西班牙工厂和德国萨尔路易斯工厂将在短期内“大幅”裁员,因为向电动汽车生产的转变意味着组装汽车所需的劳动时间将减少。
特斯拉目前正在得克萨斯州奥斯汀的一个新的汽车组装厂和柏林郊外的另一个工厂加紧生产汽车。该公司已将上海超级工厂的负责人朱晓彤从中国调到了美国,以帮助奥斯汀工厂快速提升产量。
这座工厂将是特斯拉在美国**以南的第一家工厂,也是特斯拉扩大全球制造业努力的一部分。除了美国工厂,特斯拉之前已在中国和德国建立了大型汽车组装工厂。
比如建厂时间较早的长沙工厂,主要负责秦宋家族、海豚车型、比亚迪D1的组装生产;今年投产的常州工厂,负责完成元Plus、海豹的供应指标;从江西大乘汽车收购的抚州工厂,生产海豚、海鸥两个车型。
在生产方面,特斯拉对生产流程进行了重新设计,继续减少车身零部件数量,同时打破传统汽车的车体结构,对车身进行拆分,使其可以在组装时同时进行序列组装和平行组装,让汽车的装配线减少了10%,将时空生产效率提高了30%,工厂的占地面积减少了40%以上,造车成本也会节约50%左右。
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