在今天发布会后,我在聊天群里和几位熟稔的汽车媒体大V谈论新车价格。大家都表示虽然零跑C11增程版与理想L7在定位上确实有差距。但也不得不承认零跑C11增程版的性价比着实太高!如果我们先不care它是一个新品牌且未来发展还有待市场验证的话,单就产品本身而言这辆车真可以用“无敌”来形容。
零跑汽车虽然成功上市港股,但持续增加的亏损金额对公司来说仍然是个不小的负担。此外,在销量增长上,零跑也显得略微疲软,或许增程版的推出正是为了帮助提振销量。除了零跑C11的增程版,此后零跑的新车型也都将同步推出纯电版和增程版。不知道大家对于零跑的这个决定怎么看呢?
对于吉利而言,星越L增程电动版同样有重要意义。随着星越L增程电动版的上市,将加速吉利汽车向“智能电气化”转型,迈入发展新阶段,并展现出一个更具“创造力、生命力、想象力”的新吉利,为吉利全面智能化、电气化的“向新”发展注入新动能。(采写|汽车有智慧火焱)
所以运动型的中高端汽车大多使用后驱或四驱,后驱的驾驶感比四驱车刺激,四驱车则要相对稳一些;不过暂时还没有确定零跑C11是否会推出四驱增程版,预计是会有的。
事实上,在理想汽车的刺激下,包括哪吒、零跑、长安、吉利等在内的多家车企已经在增程式领域布局,比如哪吒S推出增程版,深蓝S7增程版已通过工信部申报,零跑C11增程已经开启预售。此时此刻,2023年的增程市场一下子又火了起来,或许即将迎来小阳春。