特斯拉刹车的原理有两种,一种是直接踩下刹车踏板启用制动器刹住刹车盘从而达到刹车效果;第二种就是当驾驶员抬起加速踏板后开启能量回收,车辆会随之减速刹车。但是不论哪一种,特斯拉的主机电脑都是通过踏板下的传感器对于踏板的“行程”变化的感知,来进行判断状态的。
这样在一些低温地区,或者刚充完电的时候,原来的特斯拉刹车还需要踩下刹车踏板来进行制动,现在更新了之后,完善了单踏板功能,日常情况下都可以用电门来代替刹车了。
上图,就是手动档为主的汽车,驾驶员脚下有三个踏板:离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。通常情况下,左脚控制离合器踏板,右脚控制刹车踏板和油门踏板。
说了这么多,解释一下既然单踏板模式无法取消,驾驶过程全程都是单踏板,那么设个刹车踏板干什么?买整车赠送刹车吗?
因为特斯拉的日常驾驶习惯让他忘了还有个刹车踏板,紧急情况下他又隐约记得应该狠狠踩下去。这两种共同思维同时存在让他踩下油门踏板了。