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CARB的清洁能源卡车专家TonyBrasil赞赏这些规则，表示规则解决了一个鸡和蛋的问题。他说，卡车司机不会在没有充电基础设施的情况下购买车辆，但如果公司不能确定需求，他们就不会投资于充电站，“要求经销商和卡车司机进行转换，应使公司有信心投资于充电站。”

加州**最新的拟议规则，也再推动货车、长途卡车和公共汽车车队在不同的时间内过渡到零排放车辆，其目的是通过迫使卡车司机使用清洁能源大卡车来为经销商创造一个市场。据了解，加州监管委员会预计将在明年春天对该规则进行投票。

燃料电池，清洁、高效、技术路线相对成熟，而且康明斯基于燃料电池技术的研发已经进行到了第四代，可为包括公交车、卡车、轨道交通、船舶与发电在内的多种应用场景提供动力。

CARB的目标是到2035年将超过3万辆严重污染的卡车推向清洁能源。然而，卡车行业的官员并不乐观，表示，目标和今天几乎不存在的充电基础设施之间，有很大差距，而且需要多年才能建成。

此次发布会标志着这家电动汽车制造商首次涉足卡车业务，因为美国****的**将为清洁商用车提供慷慨的4万美元的税收优惠。