从官方近期不断曝光的信息,在拉力赛的地图中,我们可以看到中间充斥着荒漠、树林和悬崖,当赛车飞驰起来的时候必定会是尘土飞扬。甚至就连天气、黑夜白昼都有区分,白天冲到悬崖下的栈道时能够感受到阳光的直射,穿越沙漠的时候也可以感受到曝阳的热浪,就算是到了深夜的马路,也会有飞驰而过的欢呼声和油门轰鸣。
自诞生以来,福特F-150猛禽就以“荒漠野兽”的勇猛形象成为全世界越野爱好者心目中的梦想之车,即使未经改装的量产车也具备参加极具挑战的Baja越野拉力赛的实力。作为沙漠竞速皮卡的开创者,它不仅能在充满挑战的极端沙漠地形中极速驰骋,也能在嶙峋的山岩地带自如攀爬,成为超性能越野皮卡品类的缔造者。
这些年,韩魏还连续9次参加“环塔”拉力赛,他常要克服时差、饮食、天气以及荒漠、特殊赛道等重重考验,挑战极限。
达喀尔拉力赛是众多越野爱好者心中的神圣殿堂,其地位堪比宗教信仰里的**,艰苦是大多数参赛者对这项赛事的第一印象,各车队将在飞沙走石的荒漠中骑行上千公里,对人和车都是一场严酷的考验。
作为亚洲越野摩托车拉力赛冠军的***还制定了详细科学的计划。因为四位骑手就他自己很有经验,***、**虽车技不错,但如此高强度骑车越野,还有些路是尖石散落的荒漠或沙丘连片的沙漠,这样的骑车经验是几乎为零,而与摩托车再见多年的**就挑战更大,所以***制定的骑行路线都不是太长,难走的路也不是那么多,好确保各个队友都能做到。但也不是很短,太短就如同儿戏,有点戏弄观众之嫌了。