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近日山西一卡车司机运货到某地，因要大便无奈下车，被要求隔离七天，司机情绪崩溃。如果说公路是动脉，那卡车就是红细胞，一头连着供给，一头连着需求。所以，这并非只是卡车司机的事，是与大家息息相关。这并非个案而是具有普遍意义。
昨日双十一预售正式开启，不少商家备货充足，运货订单也同步加大，网上一位来自江苏无锡的卡车司机接到运货大单，激动得在车前热舞，引发网友关注登上热搜。
付瑶惊诧。卡车运货途中，他们更多时候在被审视：有没有去过风险地区？是否绿码？是24小时吗？可在凉山，文具店的老板第一反应是来我家吧，而不是这个来自外地的陌生人，身上是否带着病毒。
不止义新欧班列。打开地图，向西看：去年3月，作为一种采用高性能卡车进行货物跨国运输的新兴物流方式，“义陆航”卡航线路落地运行。货车从义乌出发，到**巴克图口岸、阿拉山口口岸出境，途经“****”沿线主要**和地区。截至去年底，已发运货车2061辆。
又是一年“双十一”，在购物节的第一波高峰10月31日晚8点到来之后，早已蓄力等待的卡车司机，便纷纷从各大快递枢纽点装货上路，去到每一个城市、县镇，给第一批“晚八人”送去“加购”已久的心愿清单物品。备货、发货，商家售卖忙；付定金、**款，消费者购物忙；保养、加油、接单，卡车司机运货忙。他们的忙碌，体现出了生产、消费、运输卯足力气的冲劲儿，和实体经济的暖意。
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