近日山西一卡车司机运货到某地,因要大便无奈下车,被要求隔离七天,司机情绪崩溃。如果说公路是动脉,那卡车就是红细胞,一头连着供给,一头连着需求。所以,这并非只是卡车司机的事,是与大家息息相关。这并非个案而是具有普遍意义。
昨日双十一预售正式开启,不少商家备货充足,运货订单也同步加大,网上一位来自江苏无锡的卡车司机接到运货大单,激动得在车前热舞,引发网友关注登上热搜。
付瑶惊诧。卡车运货途中,他们更多时候在被审视:有没有去过风险地区?是否绿码?是24小时吗?可在凉山,文具店的老板第一反应是来我家吧,而不是这个来自外地的陌生人,身上是否带着病毒。
不止义新欧班列。打开地图,向西看:去年3月,作为一种采用高性能卡车进行货物跨国运输的新兴物流方式,“义陆航”卡航线路落地运行。货车从义乌出发,到**巴克图口岸、阿拉山口口岸出境,途经“****”沿线主要**和地区。截至去年底,已发运货车2061辆。
又是一年“双十一”,在购物节的第一波高峰10月31日晚8点到来之后,早已蓄力等待的卡车司机,便纷纷从各大快递枢纽点装货上路,去到每一个城市、县镇,给第一批“晚八人”送去“加购”已久的心愿清单物品。备货、发货,商家售卖忙;付定金、**款,消费者购物忙;保养、加油、接单,卡车司机运货忙。他们的忙碌,体现出了生产、消费、运输卯足力气的冲劲儿,和实体经济的暖意。