黑夜大脚车狂奔cos内容

而随着时间的不断推移，有一种感觉正在变得愈发强烈：如果说比亚迪目前所扮演的角色更多是在提升新能源车位于整个行业的普及率，那么特斯拉所扮演的绝对更多是在引领所有车企技术端拼命狂奔。

按照国际和特斯拉的**，车辆在发生碰撞弹出气囊后，应立即断开高压电，丧失驱动力，车辆会减速然后停下来，但监控显示事故车反而是继续狂奔。

就在2月17日下午13时，浙江温州一辆特斯拉疑似失控，在道路上狂奔，多次躲避行人以及其它车辆后，追尾一辆公交车，又撞向路边的车辆才停了下来。最终事故造成驾驶员钱某受伤，乘客陈某死亡，三辆车受损。

第三，监控拍到大碰撞后，气囊弹出，但车辆并未停止加速，实锤车辆控制程序已经出错（失控）。特斯拉是高度智能化的电控车。根据其设计原理，车辆检测到严重碰撞事故，气囊弹出，系统将同时自动切断动力电源。本案中，车辆没有切断动力，仍在狂奔。证明控制系统已经失控。

广东潮州一辆特斯拉ModelY在路边停车失败后，狂奔2.6公里并连撞多辆车，最终导致2死3伤。事后对于事故原因双方各执一词，车主家属公开表示车主有20多年驾龄，出事时曾猛踩刹车但未能减速；而特斯拉则指出事故车主全程没有踩下刹车的动作。