为了让球迷可以有更好的观赛体验,卡塔尔世界杯8个全新的体育场都严格按照无障碍标准建造,包括无障碍停车场、座位、浴室和特许看台。
考虑到卡塔尔的面积,举办世界杯是不可能的,尤其是太浪费了。世界杯结束后,除了使用赛骆驼和昂贵的停车场外,新建的体育场大部分时间都可以安静地用作旅游景点。投资数千亿美元实现商业价值。
世界杯赛期间,最便捷的出行方式还是乘坐地铁,如果自己开车或租车,停车场的位置距离体育场很远,相对不便。即便是有三座位于多哈以外的体育场暂时不通地铁,也因为组委会专门安排了大巴通勤车,首选也是乘坐大巴往返。
虽然已是多哈凌晨一点,但陆续有球迷、记者和世界杯工作人员抵达,行李区、停车场都非常拥挤。一位在多哈工作生活近10年的华人告诉记者:“卡塔尔常住人口280万左右,世界杯预计有120万球迷涌入,对于卡塔尔的交通、住宿都是很大的考验。”目前,多哈物价也有所上涨,除了世界杯期间的酒店价格翻了几番,甚至机场停车费都暴涨。“平时停几小时大概80卡币(约155元**币)左右,今天两小时以内就270卡币(约525元**币),而且机场周围都在**,交通已经不太顺畅了。”
当然,并非所有投资都能获利。在卡塔尔之前,2014年巴西世界杯是最昂贵的世界杯。巴西**投资约150亿美元用于**新的体育场馆、酒店和场馆以连接交通。位于巴西首都的马内加林查**体育场耗资约9亿美元,是当时最昂贵的世界杯场馆。如今,马内加林查**体育场已经变成了一个大型停车场。