变形摩托高清资源

为了更多的了解摩托车的撞击,我找到了一些摩托车撞击的视频资料:仅仅时速40的撞墙试验,摩托车车轮就会发生严重变形,假人的头盔和脖子都严重受损,时速60的摩托车与小汽车追尾,就能让假人直接撞破前车的后挡风玻璃,冲进对方的车内。

为了更多的了解摩托车的撞击,我找到了一些摩托车撞击的视频资料:仅仅时速40的撞墙试验,摩托车车轮就会发生严重变形,假人的头盔和脖子都严重受损,时速60的摩托车与小汽车追尾,就能让假人直接撞破前车的后挡风玻璃,冲进对方的车内。

其次是检查车辆细节,如测量方向柱顶部螺丝与座包的距离,与新车是否相同,相差超过一公分都是车架有可能轻微变形的摩托车,还要检查前减震是否是变形矫正的,方法是压下减震看能否自动回弹,不能顺利回弹的减震要么是缺油,要么就是变形了。还要测量排气管与后轮胎的距离,有变化的,说明可能侧翻过车。另外还要看看后轮是否与车辆中轴线重合,没有重合的肯定发生过较为严重的事故,踏板车就是后摇架变形了,跨骑车就是后平叉变形了。

摩托车的制动距离不会很短,毕竟轮胎和地面的接地面积很小,尺寸小也会影响转动时的轮胎变形量;绝大多数摩托车的刹车距离都是比汽车更长的,所以在高速公路上遇到紧急制动的情况,摩托车追尾或被“夹击”的可能性会很高。所以不论从哪个角度来看,摩托车都不适合在高速公路行驶。

摩托车停车后排气管噼里啪啦的响是什么原因?如果是熄火后排气管有啪嗒的声音是正常现象。摩托车发动机工作时,各部位的温度不一样,当发动机停止工作后,在环境温度的影响下,会逐渐冷却,温度高的排气管和三元催化器温度下降的快,变形大,发动机缸体温度下降的慢,变形不一致在连接部位发生**,摩托车发动机熄火后就会发出异响。三元催化是指将摩托车车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳

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