事实上,许多司机会遭受公路暴怒。不管平时脾气是否暴躁,即使平时很善良的人,一开车也可能是路怒司机。调查显示,中国60%的司机有精力带着愤怒开车上路。其中,长途客车驾驶员心理障碍发生率高达80%,私家车主为44.4%。
根据相关法律**,货车司机在行驶过程中应当注意交通安全,谨慎驾驶,避免损坏公共设施和其他人的财产。而由于本次事故是司机驾驶不当导致的,相信司机所在企业应该承担相应的责任。
7、乘坐客车出行安全:要到客运站选择正规营运客车,切勿乘坐私揽客源、无营运资质的客车。发现客车超员、超速、疲劳驾驶等交通违法行为可通过电话、短信、微信等途径向**交管部门举报。
另一起事故发生在2022年6月6日,在通州区某路口,一小客车左转弯时,驾驶员由于看导航,没有发现正在通过路口的行人,直接撞上,造成行人经抢救无效死亡。办案民警、通州交通支队事故科民警纪孟宇说,驾驶员有7年的驾龄,就是这样一个“老司机”,却因为在驾驶车辆时看手机,造成了严重的交通事故,被认定承担这起事故的全责。
2020年,东方和讯的车载终端设备采集车辆、驾驶员和货物各个环节的实时数据,通过大数据分析实现对车、人、事、路、货、挂的专业化智能管理,从而为车队降低成本、提高效率、提升安全。可实现对司机7*24的安全预警,以人工干预强力干预司机的驾驶行为,实时保护司机的驾驶安全。东方和讯研发司机驾驶行为评级系统,分为风险事件统计、安全排名、安全评级和改善建议四个模块,以此实现对车辆的驾驶安全优化。