乘坐地铁时,你是否注意到站务员“画圈”的手势。其实,这是他们在给司机发出“好了”的信号,提示司机,现在具备动车条件,可以发车了。
实习期间每个人会有一个师傅,师徒关系在这行很重要,学员时期带你入门,了解一些专业词语的实际用途;通过考试提升为学习司机以后,开始传授开地铁的经验,比如地铁列车的常见故障,如何判断得更准确等,这些都是经验。都市传说也算其中一部分啦,很多鬼故事都是恐吓新人阶段用的。通过层层考试,从学员到学习司机,再经过一些故事洗礼,就可以入伙,成为一名正式司机了。
还有个非常危险的是抢门,我希望乘客为了自己的安全考虑,不要抢上抢下。毕竟车门和电梯门的概念不同,地铁的间隔也就几分钟,等一等影响不大。行动不便的乘客可以尽量选择车头上车,让司机能看清楚你的乘降情况,尽量都能安全舒适地乘坐地铁。
地铁轻轨作为特种车辆,虽然已经实现了自动化,但对于驾驶列车的司机仍然有很高的身体及心理状态上的要求。酒精检测是列车司机每天出勤时必须要过的一关。
很多地铁**初期的女司机也因此慢慢退出了一线,因为工作条件比较辛苦,夜班的住宿条件也没法保证女生隐私,现在的男女比例几乎为100比0,都是男的。