巴西大众并未遵循第四代高尔夫原本的设计,其自成一派的风格可谓相当另类。巴西版第四代高尔夫设计灵感源于第四代改款Polo的前脸和第五代高尔夫的车尾,而车身结构和内饰则保持了第四代高尔夫原有的风格。巴西版第四代高尔夫搭载1.6升和2.0升自然吸气发动机,1.8升涡轮增压发动机则被用在巴西版高尔夫GTI之中。装备1.9升130马力涡轮增压柴油发动机的车型仅被用于出口到阿根廷和智利等拉美**。同时,巴西生产的第四代高尔夫还被命名为高尔夫City出口到加拿大。直到2013年,巴西版第四代高尔夫仍然在产。第四代高尔夫430万台的销量和蝉联多年欧洲年度车型,使其堪称高尔夫经典之作。
随着时代的变迁,一些经典车型被无情的时间长河湮没,成为一代人的经典记忆。去年生产的大众甲壳虫只是那些经典车型中的一款,它可能会作为一款纯电动汽车出现在人们面前。这种另类的复活早就失去了灵魂。相比甲壳虫,大众的另一款经典车型就幸运多了。历经46年风雨,历经7次换代,累计销量4000万辆。至今仍屹立不倒,有小刚之誉,是大众高尔夫。