摩托特技训练剧情

除了这些难度很高的特技训练外，其实摆在队员面前最大的难题是执行国宾护送任务过程中不断变化的路况和意外情况的挑战。执行护送任务过程中，车队必须以120至140公里时速与主宾车编队行驶，头车与马路中线左右偏差不超过5厘米。遇到盘桥、收费站等路况，车队都要减速或变换队形，却始终“横看成岭侧成峰”，从正面、斜面任一角度看去都是整齐的直线。中队历史上曾记载，1997年法国**希拉克抵京执行护卫任务过程中，就有队员摩托车前胎漏气，为了不影响队形，该队员一直提把骑行，用后轮驱动摩托车紧跟队形，保证护卫任务圆满完成，任务完成后，该队员也累瘫在战友怀中。

这个特技除了需要安万戈自身的勇气和技术挑战外，还需要技术难度高、先进的拍摄系统。摄制组还在英国某采石场复制了这条摩托车赛道，将安万戈和摩托车吊在威亚身上，多次跳跃后计算人与某通车的运行轨迹。

2016年，深圳交警率先推出了驾驶大功率摩托车武装巡逻的铁骑勤务，并成立了全国交警首支女子铁骑队。出于挑战自己的目的，当时负责内勤工作、摩托车驾驶基础为零的时春霞主动报了名。在训练中，面对着重达500多斤的摩托车，时春霞遇到了极大的考验。回忆起当时的情形，时春霞说：

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护卫就是战斗，只有平时多流血流汗，战时才能不辱使命。国宾护卫中队新队员骑车训练，有一项非常特殊的勇气特训——撞板训练。其要领就是要求驾驶员两腿夹紧油箱，两手握紧车把，以80公里的时速撞向木板障碍，然后停车。这个训练最大的难题就是要让队员克服心理障碍超越自己。尽管在头盔和摩托车车体的保护下，没有什么风险，但部分队员还是要花时间来突破这一关。国宾护卫中队所有训练的课目，勇气占了很大一部分，后期越来越难的课目，都是建立在勇气训练的基础上。