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帕杰罗的超选四驱,不是随便什么人都想买得到的,机械零件**性四驱车问世已经半个世纪了,多次驰骋达喀尔拉力赛却难遇对手,日本人有骨气这是事实,覆盖全产业链的先进技术,从电控到发动机再到自动变速箱。
这种“多方并举”的设计,使得全新欧蓝德车主们能在阴雨天放心驾驶在高速匝道上,或者是北方冬季那些结冰湿滑路况,又或者是复杂的繁多弯道中,有它的助力,加之四驱车型多达六种的驾驶模式(经济、标准、铺装路面、砂石、雪地、泥地),充分感受一番三菱拉力赛车手的体验。
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