之所以说哈弗H9是越野神车,比较重要的因素就是哈弗H9在越野性能方面有着更出色的表现。要知道,哈弗H9搭载全地形控制系统,配备AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、经济七种模式,即使面对各种复杂恶劣的环境,都能保证足够的动力输出以及行车的安全性。无论是泥地、沙地还是雪地,都能够从容通过,这才是一款越野车该有的样子。
当然,军事行动与竞争非常不同。军事行动中骑手们必须在几个月内骑行数千公里,而且经常会遇到无法预测的问题,包括对摩托车进行大修等问题。这些都与赛场环境不同,毕竟赛场上有一套专业的后勤团队。甚至,维修时可以在室内完成。但是,野外战场的地形比试验(赛场)中恶劣得多,没有维修环境,甚至没有专业的维修团队,也会出现部分零部件的缺失。同时也没有人专门挑选性能最好的摩托车投入战场中。这样对“越野摩托”的更苛刻的改进必然要提上日程。
越野炮提供了雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L共6种驾驶模式,驾驶者只需根据所处的驾驶场景选择对应的模式,就能轻松越野,操作难度大大降低。针对专业越野玩家,车辆还提供了越野专家模式,在该模式下,车上的各种驾驶辅助系统将不再介入,驾驶者自主控制车辆,可玩性更高,体验纯粹的越野乐趣。
前段时间,21岁男网红@庄慕钦,深夜在重庆隧道内超速驾驶机车,与另一辆逆行翘头的越野摩托对撞,发生事故的两男两女均死亡。
无论是在青藏高原还是东非塞伦盖蒂大草原,我们乘坐的越野车,都喜欢大功率,遇到大坡,一脚油门下去,就如起飞的飞机一样仰头而上。遇到泥坑、沙地等,也能安然走过。越野车的爽,一大半来自强劲的功率。